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然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。
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6半年度业绩报表（简称“中报”）拉开序幕，本周五晚，周五刚刚在创业板上市交易的新股科大国创成为两市。该股中报显示，基本每股收益0.14元，比上年增长27.27%。从营业收入来看，长江、国元、东北、陕国投、川投能源、厦门钨业同比下降61.24%—0.79%不等，但季度环比则仅东北、陕国投、明星电力下滑。
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他特别强调，目前的钢材主要是供国内消费，自身仍为第五大钢材进口国，且一直在贸易组织规则下开展贸易。不但不鼓励钢铁产品出口，而且是目前钢铁生产大国中一个对普通钢铁出口采取措施的。
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从一季度的情况来看，、销售成本的也是行业出现亏损的重要原因。”“钢铁是资金密集型的企业，如果资金链的补充，对于企业来说，尤其是中小规模的企业，就会形成严重的打击。”一位唐姓的小型钢厂负责人接受21世纪经济报道记者采访时表示，“现在一谈及钢铁生产方面的，我们时常会遭到拒绝。
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据记者了解，根据宝钢股份制定的计划，今年在 冷轧汽车板的市场占有率要达到50%，经营活动净现金流入100亿元，正式员工劳动效率比例3.8%。同时，公司还将加大差异化品种研发，推进股份总部、湛江钢铁、梅钢三地协同制造。
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