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一方面是因为社会库存,各地又面临淘汰产能的压力;至少从供应量上看,淡季不会有太大的回升。另外一方面就是市场心态,目前钢厂略有点利润,会保持,打破盈利还是市场不愿意看到的,所以越到后市抵触跌价心理会愈发浓重。
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B贸易商:价格的话,我们乐观看涨,甚至我们判断9月就是下半年的高点了,原因的话,主要是因为今年消息炒作十分厉害。不过囤货的话,我们并不想参与,追求的利润就好,冒风险的事情不能做啊,毕竟今年5月我们没来得及出的资源就亏损的很严重啊。
警戒线以下水平在长协煤拉运不足的情况下,部分电厂对市场煤保持刚性采购,不断接受高煤价,推动港口煤价继续上涨 近日,寒潮冰冻和河北给煤炭外运带来影响,煤炭供应紧张问题愈发明显;从产地到港口,到二港、下游,煤价普涨,煤价上涨失控,甚至出现单日煤价上涨90元/吨的现象即使进口煤优先通关,但印尼受降雨影响,发运受阻,和国煤炭分别受冰冻和影响,到港量不足因此,解决当前高煤价和供应紧张问题依然有难度在环渤海港口,由于煤价上涨过快,量5500大卡市场动力煤报价已经跨。 市场暂时维稳运行,报价基本与节前相同在坑口没有增产,铁路发运无好转的情况下,随着南方电厂日耗步入高位,沿海地区的供需缺口依旧,环渤海港口库存每日15-20万吨 港口方面,市场延续强势,贸易商报价提涨由于产地价格上涨,到港成本,贸易商普遍看好后市,报价小幅探涨,部分贸易商出现捂货惜售 0-860元/吨电厂日耗攀升并创出近期新高,补库需求释放,下游部分小户和长协少的电厂接受度,市场偏强。